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京九线淮南,为什么京九线只经过了南昌这一个省会城市? <#21---->

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铁路历来要贯穿南北大动脉,必须跨越长江,当年长江中下游只有武汉,九江,南京三座跨江大桥,京广,京福直快在五十年代就通车,过长江要用船过渡。

南浔线在解放前就存在,八一起义部队大部都是从九江丛火车赶来南昌八月一日起义北伐军,那年月赣江还没有过赣江铁路三座大桥,只能到牛行北站,解放后五十年代有九江到南昌市区南站铁路线。

京九线在江西区域开通本沿国道105号国道线,从北京南下九江,过南昌跨赣江到泰和,当时叫井岗山站。

本下遂川,可又过赣江,在兴国苏区拐了个大弯,是兴国老红军吵得,铁道部奈何不了。

京九线在井岗红土地试开头一年,老区人民要去赶集,有卖牛卖猪的会把牛羊猪赶到铁路中间,人也站在铁轨中间招手拦下远向自己方向火车开来,想搭火车赶集或进县城,好在那时火车时速不快,司机也知道当地农人的老远打招手的请求,这是不可能的,有幸是一次火车撞人事故也没发生。

早前修的京广线已经过了大部省会城市,南北铁路大动脉上只有省会南昌市没有再内,在京沪线和京广线之间的京九线只有南昌一个省会城市。

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